Vijčani kompresor zraka Separator ulja Zračni filter Filter ulja

Zračni filter
Zračni filter je komponenta koja filtrira prašinu i prljavštinu iz zraka, a filtrirani čisti zrak ulazi u kompresijsku komoru rotora vijka radi kompresije. Zbog unutrašnjeg zazora vijčane mašine, dozvoljeno je filtriranje samo čestica unutar 15u. Ako je element zračnog filtera začepljen i oštećen, veliki broj čestica većih od 15u će ući u vijčanu mašinu i cirkulirati, što ne samo da će znatno skratiti vijek trajanja elementa filtera za ulje i jezgre za odvajanje ulja od plina, već će i uzrokovati da velika količina čestica direktno uđe u šupljinu ležaja, što će ubrzati habanje ležaja i povećati zazor rotora. Efikasnost kompresije se smanjuje, pa čak i rotor može biti suh i zaglavljen.

Filter za ulje
Nakon što nova mašina prvi put radi 500 sati, treba zamijeniti element filtera za ulje. Koristite poseban ključ da biste okrenuli element filtera za ulje kako biste ga uklonili. Najbolje je dodati rashladnu tečnost u zavrtanj mašine prije ugradnje novog elementa filtera. Zavrnite element filtera nazad na sjedište filtera za ulje s obje ruke i čvrsto ga zategnite. Preporučuje se zamjena novog elementa filtera svakih 1500-2000 sati. Najbolje je zamijeniti element filtera za ulje istovremeno s promjenom rashladne tečnosti. U teškim uslovima okoline, ciklus zamjene treba skratiti. Strogo je zabranjeno koristiti element filtera za ulje duže od vremenskog ograničenja, u suprotnom, zbog ozbiljnog začepljenja elementa filtera za ulje, razlika pritiska prelazi granicu tolerancije premosnog ventila, premosni ventil će se automatski otvoriti, a velika količina prljavštine i čestica će direktno ući u sjedište vijka s uljem, uzrokujući ozbiljne posljedice.

Separator ulja
Separator ulja i zraka je komponenta koja odvaja rashladnu tekućinu vijčane mašine od komprimiranog zraka. U normalnom radu, vijek trajanja separatora ulja i zraka je oko 3000 sati, ali kvalitet ulja za podmazivanje i tačnost filtracije zraka imaju ogroman utjecaj na njegov vijek trajanja. Može se vidjeti da se ciklus održavanja i zamjene elementa filtera za zrak mora skratiti u teškim radnim uvjetima, pa čak i ugradnja prednjeg filtera za zrak mora se uzeti u obzir. Separator ulja i plina mora se zamijeniti kada istekne ili kada razlika pritiska između prednjeg i zadnjeg dijela prelazi 0,12 MPa. U suprotnom, motor će biti preopterećen, separator ulja i zraka će biti oštećen i ulje će curiti. Način zamjene: Uklonite spojeve kontrolnih cijevi postavljenih na poklopcu bačve za ulje i plin. Izvadite cijev za povrat ulja koja se proteže u bačvu za ulje i plin iz poklopca bačve za ulje i plin i uklonite pričvrsne vijke gornjeg poklopca bačve za ulje i plin. Uklonite gornji poklopac bačve za ulje i plin i izvadite ulje. Uklonite azbestni jastučić i prljavštinu zalijepljenu na gornjem poklopcu. Ugradite novi separator ulja i plina, obratite pažnju na gornje i donje azbestne pločice koje moraju biti pričvršćene klamericom, a azbestne pločice moraju biti uredno postavljene prilikom pritiskanja, u suprotnom će doći do ispiranja pločica. Vratite gornju pokrovnu ploču, cijev za povrat ulja i kontrolne cijevi kako jesu i provjerite ima li curenja.

Zamjena rashladne tečnosti
Kvalitet rashladne tečnosti za vijčane mašine ima odlučujući uticaj na performanse uljno ubrizgavane vijčane mašine. Dobra rashladna tečnost ima dobru oksidacionu stabilnost, brzo odvajanje, dobro čišćenje pjene, visoku viskoznost i dobre antikorozivne performanse. Stoga korisnici moraju koristiti čistu rashladnu tečnost za vijčane mašine.

Prvu zamjenu rashladne tečnosti treba obaviti nakon 500 sati rada nove mašine, a nakon toga rashladnu tečnost treba mijenjati svakih 3000 sati rada. Najbolje je istovremeno zamijeniti i filter za ulje prilikom zamjene ulja. Koristite ga na mjestima sa teškim okruženjima kako biste skratili ciklus zamjene. Način zamjene: Pokrenite kompresor zraka i pustite ga da radi 5 minuta, tako da temperatura ulja poraste iznad 70°C, a viskoznost ulja smanji. Zaustavite rad, kada pritisak u bačvi za ulje i plin dostigne 0,1 MPa, otvorite ventil za ispuštanje ulja na dnu bačve za ulje i plin i spojite rezervoar za ulje. Ventil za ispuštanje ulja treba otvarati polako kako biste spriječili da rashladna tečnost pod pritiskom i temperaturom prska i povrijedi ljude i prouzrokuje prljavštinu. Zatvorite ventil za ispuštanje ulja nakon što rashladna tečnost počne kapati. Odvrnite element filtera za ulje, istovremeno ispustite rashladnu tečnost iz svake cijevi i zamijenite ga novim elementom filtera za ulje. Otvorite vijak otvora za punjenje uljem, ubrizgajte novo ulje, podesite nivo ulja na oznaku na skali, zategnite vijak otvora za punjenje i provjerite da li curi. Rashladnu tečnost treba često provjeravati tokom upotrebe. Kada se utvrdi da je nivo ulja na liniji prenizak, rashladnu tečnost treba na vrijeme dopuniti. Kondenzovanu vodu također treba često ispuštati tokom upotrebe rashladne tečnosti. Generalno, treba je ispuštati jednom sedmično. U klimatskim uslovima sa visokim temperaturama, treba je ispuštati 2-3 puta dnevno. Zaustavite se na više od 4 sata, otvorite ventil za ispuštanje ulja kada nema pritiska u bačvi za naftu i plin, ispustite kondenzovanu vodu i brzo zatvorite ventil kada vidite da rashladna tečnost ističe. Strogo je zabranjeno miješanje različitih marki rashladnih tečnosti i strogo je zabranjeno koristiti rashladne tečnosti duži vremenski period, u suprotnom će se kvalitet rashladne tečnosti smanjiti, mazivost će biti loša, a tačka paljenja će se sniziti, što će lako uzrokovati gašenje na visokoj temperaturi i spontano sagorijevanje ulja.